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江西增雨人:拉著火箭彈四處“追云”
2020-03-23 10:51:20    來源:中國江西網
編輯:王盛泉    作者:沈冠楠
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  每年3月23日是“世界氣象日”,今年的主題是“氣候與水”。作為傳統農耕大國,“祈雨”是中華民族的特色文化之一,而如今,我們不用再祈求神明,而是將目光轉向天空中那漂浮的云層,氣象部門設置了各級人工影響天氣辦公室(以下簡稱“人影辦”),利用高科技手段影響天氣,進行人工增雨。

  在世界氣象日到來之際,記者聯系了江西氣象部門,探秘人工增雨的那些事兒。

  -邱龍燕、劉敏、中國江西網/江西頭條新聞客戶端記者沈冠楠/文

  贛南老區“追云人”,最遠追了70多公里

  有一句歌詞唱著“風中有朵雨做的云”,在江西,一群氣象工作者為了追逐這一朵朵雨云,從天引甘霖滋潤大地,跋山涉水,晝夜不息。

  王癸酉是贛州市崇義縣氣象局副局長,也是一位資深“追云人”。3月20日,記者聯系上王癸酉,聆聽他和同事們的追云故事。

  回憶最近一次人工增雨作業,王癸酉告訴記者,那是今年1月初,由于年前許多人返鄉祭掃,為了降低森林火險等級,當地政府要求氣象部門抓住有利時機開展人工增雨作業。

  根據天氣過程系統的預判,1月中旬一天下午,崇義縣上空出現了充足的水汽條件,適合降雨作業。“捕捉”到積雨云后,王癸酉和同事們換上作業服,帶上人工增雨作業裝備,駕車開往指定區域開始“追云”。那一天,他們在崇義縣陽嶺森林公園門口的空地發現合適作業點,在申請到空管同意后,順利發射4枚碘化銀增雨火箭彈,10分鐘后,縣城下起了淅淅瀝瀝的小雨。“一枚增雨火箭彈降雨范圍在15~30平方公里,成本約2000元/枚,相對而言算是比較低成本的人工增雨方式。”王癸酉表示。

  不過,一捕捉到雨云很快就能作業的情況在王癸酉多年的“人工增雨”工作生涯中算是比較幸運的。更多時間,他們需要拉著增雨火箭彈四處“追云”。“有的時候積雨云離我們很遠,我們需要很早就去蹲守,哪怕是半夜三更,只要有降雨的條件,我們就要出發。”這時,也會有尷尬的情況出現,比如等王癸酉他們到了目的地,積雨云散了,老天爺頑皮地忽悠了他們。

  “機動部隊”是王癸酉對和自己一樣的人影工作者的戲稱,他們根據天氣雷達回波圖分析積雨云的行動軌跡,驅車跟著云層游走。很多時候,他們需要蹲守20多個小時,甚至1天1夜。“最遠一次我們追了70多公里。”他告訴記者。

  據介紹,2019年,崇義縣一共成功進行16次人工增雨作業,發射56枚增雨火箭彈,增加雨量50~60毫米。“去年江西出現罕見的干旱,但我們縣沒有出現農作物受災的情況!”他自豪地說。

  沖上云霄引甘露,3000米高空云層“化雨”

  隨著現代科技的發展,近年來,“飛機增雨”越來越多地出現在人們的視野中,作業人員乘飛機沖上云霄“化雨”,成為現代版的“風伯”“雨師”。

  曾梵高是贛州市人工影響天氣辦公室助理工程師。2019年11月,隸屬于中國氣象局的空中國王350ER飛機抵達贛州開展抗旱增雨作業,據統計,2019年11月至2020年3月,共開展19次飛機增雨作業。

  12月下旬的一次飛機增雨作業任務中,在飛行計劃已于前一天向贛州機場和相關部隊報告的情況下,當日8時,曾梵高和同事們統一到機場集合,一批人去機坪檢查飛機和裝載“煙條”,另一批前往機場調度室申報增雨計劃,等待批復。

  記者了解到,所謂“煙條”,其實是碘化銀煙條,是一種改良版增雨劑。“我們還要根據云體的溫度和厚度決定攜帶的煙條類型,‘暖云’煙條還是‘冷云’煙條。”曾梵高告訴記者,高空的云有暖型云(整個云體溫度高于0℃)和冷型云(溫度為-30~0℃的云)。

  經過嚴格審批后,當天11時43分,飛機起飛了。在上升到海拔3000多米高度時,工作人員會觀察是否有適宜開展作業的條件,條件合適就會啟動飛機上的播撒開關,開始播撒飛機左右兩側的煙條。據介紹,那一天,他們在空中飛行了2個多小時,順利完成了飛機增雨作業。

  對比地面火箭增雨作業,記者了解到,飛機增雨區域更大,選擇性更強,作業更有針對性,但易受空域、天氣條件和自身性能限制,地面火箭作業相對而言更容易把握作業時機和部位。

  天上有“富礦”,江西年平均水汽總量約7萬億噸

  據江西省人工影響天氣中心云水資源評估團隊的最新研究表明,近10年來,江西省的年平均水汽總量約7萬億噸,其中水汽凈輸入量約1.1萬億噸,水汽更新期約8天。大氣水凝物(云水)年總量約4000億噸,更新期僅2小時,空中云水資源約1136億噸。空中云水資源,已成為應對“缺水”問題的有效“開源”出路之一。

  據省人影辦介紹,江西目前人工增雨發展分為3個階段,分別為起步階段(1959~1961年):飛機試驗;調整階段(1974~1982年):飛機、高炮、土火箭作業,開展增雨服務;發展階段(1988~至今):高炮、新型火箭、飛機作業、地面碘化銀發生器。科技水平不斷提高,開展增雨、防雹和增雪服務。

  根據江西省氣候中心統計分析,2019年7月16日至2019年12月16日全省降水量之少、氣溫之高等多項氣象指標創歷史之最,氣象干旱為有氣象記錄以來范圍最廣、強度最強。因旱造成全省552.6萬人受災,其中因旱飲水困難需救助101.5萬人。

  針對歷史罕見的夏秋冬連旱,各級氣象部門抓住每次有利天氣過程,開展地面作業1336次,發射火箭彈2929枚,燃燒地面焰條364根,飛機人工增雨作業24架次,作業累計影響面積71.64萬平方千米,累計增加降水量26.87億立方米,直接經濟效益10.75億元,作業次數是近十年平均作業次數的5倍,有效緩解了旱情,保護了生態環境。

  同時,為積極應對嚴峻的抗旱形勢,中國氣象局緊急調配1架空中國王高性能人工增雨飛機從黑龍江飛往江西。據悉,該空中國王350ER飛機隸屬中國氣象局,是目前全國最先進人工增雨飛機之一。飛機搭載了兩套機載粒子探測系統,利用這些高科技探測技術,人影技術人員可在飛行過程中動態掌握云中水汽、云滴、雨滴等水凝物的變化,科學準確把握有利的作業時機和條件。空中國王飛機的成功升空,也突破江西飛機人工增雨的技術瓶頸,使得江西省飛機人工增雨技術工作跨上了新臺階。

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